与傳統主要轻质燃料油货车船对比，该船型在能源管理下降减排地方包括有效强势：预估可节省成本约20%的碳减排量，下降约27%的碳减排、30%的氮加硫物减排、99%的加硫物减排和90%上面PM粒状物减排。港口码头投身操作后可保证 24%上面的减碳率，每航次可下降二加硫碳减排2100多吨。

沈氏节能发展复合型LNG压力气化炉器防冷结新技术有效确保了机 在极端分子能力下的稳定性运转，为渔业的安全性高远洋航行保驾保障。

LNG热解器的功效是将地温制冷的效果LNG微波加热热解到常溫上面供打着机的使用。在船泊上，电热锅炉常见为乙二醇水饱和氢氧化钠饱和溶液。乙二醇水饱和氢氧化钠饱和溶液在与地温制冷的效果LNG管壳式换热器器时，而是LNG平均温度很低，远不低于乙二醇水饱和氢氧化钠饱和溶液的零度，往往LNG热解器很简易 产生锁定，引起管壳式换热器器器还会热解设备失灵。长时来说，某一企业难以处理的问题暂未取得几乎处理。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。